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毛主席曾坐华山号游湘江 老船长巧手再制船模

发布时间:2019-04-22 17:20 来源:未知 编辑:admin

  昨日,老船主王芳德历时7个月,纯手工制造的这艘2.1米长的“华山”号船模完美落成。长沙晚报首席记者石祯专摄

  主席曾乘坐这艘“华山”号客轮到山公石下水畅游湘江。长沙晚报首席记者石祯专翻拍

  昨日上午,跟着王芳德白叟将一面鲜艳的五星红旗插入船头,意味着他历时7个月,纯手工制造的这艘2.1米长的“华山”号船模完美落成。这是他的第九件作品。在开福区金霞苑一间不到10平方米的作坊内,王芳德很享受端着茶杯,围着船模细细端详赏识的惬意与满足。“我又多了一个宝物!”一头银发的王芳德显露孩子般的笑容。

  1 毛主席曾坐“华山”号游湘江

  淡绿色的船体,流线型的下腰,驾驶舱、客舱、烟囱、锚靠把、救生圈……这艘长2.1米、宽0.5米的“华山”号船模从大件到细节,都制造得十分精彩,再现了“华山”号昔时的风度。

  王芳德引见说,本年是主席畅游湘江60周年。1955年6月20日,毛主席曾乘坐蒸汽机轮“华山”号从长沙城北七船埠出发,上行至山公石后下水横渡湘江,至河西牌坊口登陆。该船也是新中国成立后长沙港最早的客轮之一。“我小时候看见过这些船,想做出来留下留念。”

  此前,王芳德做过的船模都是纯木质布局的。而“华山”号是一艘有些现代科技含量的蒸汽机轮,有不少金属部件,这添加了制为难度。通过查阅大量的汗青材料和图片,客岁9月,王芳德起头脱手制造“华山”号。因为没有图纸,凭仗回忆和制造经验,所有的设想图全数具有他的脑海中。“我根基是按照真船的出产流程做出来的,船模的主体布局是木质的,桅杆、烟囱等都是金属配件。船下身的流线型最难做,由于船头要考虑避水性,船尾又要考虑鞭策力,还要兼顾全体的美妙和协调性,为此我频频点窜了好几回。”据引见,整艘船模有200多个部件,能自在拆卸。

  2 胡想建“湖湘船文化博物馆”

  本年65岁的老船主王芳德笑称本人是湘江“水上漂”。他从小发展在驾船世家,在船上出生、长大,15岁就起头学驾船,驾了几十年船。退休后,为了留住那些曾经磨灭的木风帆,他起头测验考试脱手制造船模,破费数万元,至今已制造落成了9艘。日常平凡,他的大部门时间都在这间简陋的工作室制造船模。

  “我的方针是在有生之年制造40艘有湖湘地区特色的船模,为湖南留下这一道道曾流动在湘江上的风光线。”为此,他向相关部分提出版面建议,在长沙建一个“湖湘船文化博物馆”。把已消逝了的代表性船只做成船模,让后人能直观地领会湖南的船舶演变过程和水运成长史,让这具有湖湘特色的汗青文化遗存得以传承。“良多人说我傻,劝我放弃,但良多工作往往是一些‘傻子’对峙到底,最初成功了,我但愿本人能早日胡想成真。”王芳德说。(首席记者 石祯专 通信员 胡富君)

  【编纂:上官云】

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